Norwegian, der igennem det seneste års tid, har markedsført sig kraftigt på at starte langruter med Boeings nye 787 Dreamliner, har netop idag meddelt at der kan være problemer med at få leveret flyene som planlagt i slutningen af april og starten af juni. Det kan betyde at Norwegians første afgange bliver fløjet af andre selskaber med noget ældre fly.
Norwegians Dreamlinere er blevet til "Nightmarelinere"
Norwegians chef, Bjørn Kjos, siger til den norske netavis e24, at Boeing har meddelt dem, at de får svært ved at levere til tiden grundet de store problemer der har været med flytypen. Boeings Dreamliner 787, er blevet til intet mindre end en "Nightmareliner" for både Boeing og de flyselskaber der har købt den efter at der har været flere alvorlige episoder med brand i flyet batteri. Efter seneste nødlanding har myndighederne verden over besluttet at give flyet flyveforbud indtil problemerne er løst.
Hverken Boeing eller myndighederne har meldt ud hvornår de forventer at flyet kan komme i drift igen, men iflg. kilder i branchen kan der i værste tilfælde blive tale om op til 1 år inden myndighederne har godkendt en ny batteri-løsning til flyet. Dette er dog ikke bekræftet og der kan sagtens komme en hurtigere og midlertidig løsning på problemerne. Faktum lige nu er at ingen præcist ved om det bliver et kort- og langsigtet flyforbud flytypen har p.t.
"Dreamliner-oplevelse"
For Norwegian er der ingen tvivl om at denne forsinkelse er et stort problem. Flyselskabet har markedsført sig kraftigt på netop at benytte denne nye flytype, som iflg. flyselskabet skulle give en langt mere behagelig oplevelse for passagererne ombord og spare store mængder brændstof. Noget flere kilder – som har prøvet at flyve med flyet inden det fik flyveforbud – dog stiller sig lidt tvivlende overfor i praksis. På papirer skulle klimaet, lufttrykket og iltindholdet ombord være bedre end tidligere flytyper, men de meldinger vi har fået på Viviro.com fra folk som har prøvet flyet er at der i praksis nok ikke er den store forskel at mærke. Tiden må vise hvad passagererne mener.
Starter med ældre fly
Norwegian kigger – ifølge en pressemeddelelse selskabet har udsendt idag – nu på at leje fly ind fra andre selskaber, som kan varetage selskabet flyvninger til USA og Thailand i opstartsperioden – indtil Norwegian får leveret deres Dreamlinere fra Boeing. Det bliver dog svært for selskabet at leve op til de løfter de har givet kunderne om nye fly med "Dreamliner-oplevelse", in-seat snackbestilling og nye tynde sæder, som de skriver på deres hjemmeside. Forøvrigt noget de stadig lover hvis man forsøger at bestille idag – også efter de har meddelt at de ikke er sikre på at kunne levere det.
Hvilke fly der skal erstatte Dreamlinerne i starten har Norwegian endnu ikke udmeldt.
Uro omkring opstarten
Opstarten er langruter fra Norwegian har været omgærdet med meget uro. I Norge forsøgte selskabet at få ændret lovgivningen, så de kunne bruge personale ombord på norske fly fra lavtlønslande som Thailand. Noget den norske regering afslag og noget som har mødt stor kritik fra fagforeningerne. Norwegian chef, Bjørn Kjos, har tidligere udtalt at de kunne blive nødt til at flytte langruteflyene til andre lande end Norge, hvis de ikke fik mulighed for at bruge ansatte fra lavtlønslande, men hidtil har de ikke kommet med nogle meldinger om dette.
I starten flyver Norwegian fra Oslo og Stockholm til Bangkok og New York, men vil iflg. selskabet selv senere udvide med flere ruter – muligvis også fra København.
Norwegian oplyser til e24, at de passagerer der har bestilt billetter på de berørte afgang vil få besked fra Norwegian om de muligheder de har. Norwegian åbner op for at man kan få lov at ombooke sin billet til et senere tidspunkt, hvis man stadig ønsker at flyve med Dreamlineren og ikke de ældre fly.
