Det er ikke kun SAS, der oplever hårde tider og må skære antallet af fly i luften ned. Senest har Singapore Airlines meldt sig og vil i dette regnskabsår sætte 17 fly på jorden og dermed også nedlægger ruter. Flyselskabets ledelse har allerede mødtes med fagforeningerne for at varsle fyringer.
Tidligere i år har SAS meddelt, at de sætter et antal kortdistancefly på jorden samt 2 langrutefly. Det betyder dermed også farvel til flere ruter som SAS har fløjet hidtil. Også de, altid højtråbende Ryanair, har meldt om nedskæringer – her regner man med at skulle afskedige 200 personer i den kommende tid.
Den økonomiske afmatning har ramt flyselskaberne hårdt og det betyder mange ledige sæder på flyene. Hvor den såkaldte beløgningsprocent (andelen af solgte flysæder i forhold til antallet af udbudte sæder) plejer ofte at ligge i nærheden af 80 procent, men på det seneste ligger man flyselskaber helt nede omkring 60 procents belægning. Samtidig med at de har måtte sænke priserne for at lokke kunderne å rejse, så er det noget der har ramt hårdt.
