• Forside
  • Nyheder
    • Anmeldelser
  • Rejsetips
    • Pasregler
    • Rejsetips
    • Passagerrettigheder
    • Før rejsen
    • Under rejsen
    • Efter rejsen
    • toldregler
  • FAQ
  • Hotel
  • Billeje
  • Destinationer
    • Europa
    • Asien
    • Mellemøsten
    • Afrika
    • Karibien
    • Nordamerika
    • Mellemamerika
    • Sydamerika
    • Stillehavsområdet

Viviro.com

  • Forside
  • Nyheder
    • Anmeldelser
  • Rejsetips
    • Pasregler
    • Rejsetips
    • Passagerrettigheder
    • Før rejsen
    • Under rejsen
    • Efter rejsen
    • toldregler
  • FAQ
  • Hotel
  • Billeje
  • Destinationer
    • Europa
    • Asien
    • Mellemøsten
    • Afrika
    • Karibien
    • Nordamerika
    • Mellemamerika
    • Sydamerika
    • Stillehavsområdet
Voksne
Børn

1. barn
år
2. barn
år
3. barn
år
4. barn
år
5. barn
år
6. barn
år
7. barn
år
8. barn
år
Sammenlign priser på flybillettter
Danmark
Thailand
lørdag
lørdag
Modtag gode tilbud og rejsetips:
Home  »  flyselskaber  »  Test: Air Berlin på langruter
airberlina330.jpg

Test: Air Berlin på langruter

Flemming Poulsen 24. maj 2010 flyselskaber
Del på

Air Berlin er blandt vores absolutte favoritter på europæiske ruter og det var med stor forventning vi skulle prøve at flyve på en af deres langruter fra München til Mexico. Her benytter AirBerlin forholdsvis nye Airbus A330 fly – denne flytype kender vi rigtig godt og ved at den normalt er meget komfortabel af flyve med.

 

På vores udrejse fra München skulle vi endda flyve med en næsten spritny udgave af flyet, så det var næsten med duften af ny bil vi satte afsted.

Siddekomforten
Dette fly var udstyret med den nye type Recaro-sæder, som Air Berlin også benytter på deres Airbus-fly i Europa. De giver en fornemmelse af mere benplads, da sæderne er lidt tyndere end den gamle slags og dermed får man lidt mere plads til benene selvom sædeafstanden er den samme som altid. Til gengæld får man et lidt tyndere sæde og ikke helt så god støtte i ryggen. men siddekomforten var rimelig uden at imponere.

På hjemrejsen var det samme flytype, men en noget ældre udgave, som ikke havde disse nye sæder. Her var benpladsen mildt sagt grænsende til det smertefulde. Jeg har ikke haft så dårlig benplads og siddekomfort siden jeg for mange år siden var på Kanarieøerne i et tætpakket Sterling-charterfly. Det var faktisk ret så ubehageligt for at sige det mildt – og hjemturen blev den længste flyvetur jeg og mine klemte ben har haft. Og jeg er trods alt kun 1,83 høj.

Underholdning ombord
Når man tager i betragtning at flyet er helt nyt, så må jeg indrømme at det er lidt skuffende og gammeldags, at man ikke har sin egen tv-skærm i sædet foran. Hos Air Berlin var der skærme i loftet og fra vores pladser var det mildest talt svært at se hvad der foregik på skærmene. Heldigvis havde vi selv både iPod og iPhone med, som vi kunne se film på. Hvis man kunne se filmene ordentligt, så var udvalget rimeligt uden at imponere. En blanding af nye film og nogle gamle. Hvis man bare følger lidt med i nye film, så ville de fleste have set dem allerede. På helt nye langrutefly, synes jeg faktisk godt man idag kan forvente at der er tv-skærme på alle pladser. Det har selv charter-selskaberne fået puttet i deres gamle fly og så burde Air Berlin, der ellers er kendt for rigtig god kvalitet, også kunne tilbyde det.

aba330film.jpg
Der var langt mellem skærmene ombord og vi savnede egne tv-skærme i sædet foran.

Forplejningen på den lange rejse
Maden ombord var mildest talt meget svingende. På udrejsen var første servering af varm mad faktisk ganske god. Vi prøvede både kyllingen og pastaen og begge smagte fortrinligt. Anden servering på udrejsen var til gengæld langt fra indbydende. Her blev det til et par kolde – ja du læste rigtigt: Kolde – kyllinge nuggets med en meget kedelig kartoffelsalat til. Kolde kyllinge nuggets er altså ikke blandt vores favoritter. De minder mest af alt om fedtsugende svampe. Her ville lidt pålæg på en bakke med noget brød samt lidt ost gøre det langt bedre, hvis det skal være en kold ret.

abmad1.jpg
Kylling med råstegte kartofler. En af de aldeles gode retter ombord hos Air Berlin

abmad2.jpg
Kolde kylinge nuggets med en ikke særlig indbydende kartoffelsalat. Mildt sagt ikke særligt spændende

Air Berlin serverer alkoholfrie drikke gratis under hele flyveturen samt gratis vin eller øl til maden og en avec til kaffen. Ganske fin service.

Indimellem disse retter var det muligt at købe Air Berlin’s signaturret – Curry Würst – hvis man var mere sulten. Da hovedretten ikke var voldsom stor, så skulle vi da også prøve dette, da sulten satte ind efter vi havde krydset Atlanten. Udover at stewardessen først havde glemt at lave den og derefter ikke havde varmet den ordentligt, så den måtte have en tur ekstra i ovnen og at det tog over en time at få den, så smagte den ganske udemærket.

abcurry.jpg
Air Berlin’s signaturret – Curry Würst. Smager ganske godts om mellemmåltid på en lang flyrejse

På hjemrejsen var kvaliteten på maden langt fra så god som på udrejsen. Faktisk så vil jeg påstå at den pastahovedret jeg fik var det mest kedelige flymad jeg nogensinde har fået i de mange år jeg har fløjet rundt i verden – og jeg har altså fået meget dårlig mad igennem årene.

Hovedretten skulle være Canneloni men i praksis var det en gang melklister med lidt tomat på toppen. Ovenikøbet fandt jeg ud af at det var en vegetar-Canneloni. Dvs. at det primært var mel og vand samt en lille smule tomat, der var vores hovedret. Nej tak. Jeg smagte lidt på salaten istedet, men den var faktisk ikke bedre. Så aftensmaden blev denne gang lidt kage og et stykke rugbrød med smøreost.

abmad3.jpg
Vegetar-Cannelonien på hjemrejsen var langt fra indbydende

Morgenmaden inden landing er forhåbentligt bedre – og den var længe ventet nu hvor jeg sprang hovedparten af hovedretten over.

Og umiddelbart så det fint ud. Jeg har altid være stor fan af en simpel morgenmadsbakke på et fly. Ost, Skinke, marmelade, yougurt og brød. Hvor svært kan det være?

abmad4.jpg
Morgenmaden på hjemturen. Bollen var knastør og både youghurt og pålæg var varmt.

Åbenbart sværere end som så.

Jeg startede med youghurten, men det blev kun til enkelt skefuld. Den havde tydeligvis ikke stået på køl i de 8 timer vi havde fløjet hidtil for den var varm. Nå men så blev det en bolle med ost og skinke. Det troede jeg da. Bollen var nærmest umulig at skære over med det tilhørende platiskbestik og det var ihvertfald ikke noget der var i nærheden af at være nybagt – for ikke at sige flere dage gammel. Jeg vil tro den var på stadiet inden den blev til en skorpe. Pålægget var også varmt. Fint nok med osten, men jeg bryder mig faktisk ikke om at spise kød, der ikke har været på køl i mange timer. Havde det så være koldt, så var forholdet mellem en lille bolle og 4 slags pålæg lidt mærkeligt. Kun en bolle per person – og ikke noget med at komme rundt med mere brød???

Så morgenmaden sprang jeg altså over. Det var med meget knurrende maver vi endelig ankom til München.

Servicen ombord og i lufthavnen
Jeg håber vi bare har været uheldige – det må vi have været – for den service vi oplevede på denne rejse var milevidt fra hvad vi har oplevet på korte flyvninger med Air Berlin i Europa.

Normalt giver flyselskaber børnefamilier lov til at gå ombord på flyet først, så de kan få installeret de små poder og ikke skal stå med umulige børn i lange køer. Det var der ingenting af på hverken ud eller hjemrejsen. Check-in ved hjemrejsen var uhyggelig langsommelig – og tog langt over en time at stå i kø.

Ikke så meget som et smil så vi fra nogle af stewardesserne ombord – hverken på ud- eller hjemrejsen. Nærmest tværtimod. 

På hjemrejsen insisterede personalet på at holde lyset tændt i mere end 2 timer efter serveringen var overstået. Normalt slukker man lyset hurtigst muligt på natflyvningerne, så passagererne kan sove. Men ikke her. Pga. tubulens, så måtte de ikke gå rundt med tax-free-vognen og de insisterede på at dette skulle ske før lyset kunne slukkes. Også selvom mange børnefamilier spurgte pænt om det flere gange fordi deres små børn ikke kunne falde i søvn.

Men her var der ingen medfølelse. Indtjeningen fra salgsvognen var åbenbart vigtigere end passagerernes nattesøvn.

Det har jeg aldrig oplevet før. Vi har ofte oplevet perioder med turbulens, men så kører de da bare rundt med salgsvognen inden landing i stedet. Meget ufleksibelt og rent faktisk direkte dårlig kundeservice.

Og når de så tænder lyset igen allerede 3 timer før landing for at begynde at servere morgenmad, så blev det ikke til meget søvn den nat. Normalt når jeg har krydset Atlanten på en natflyvningen, så slukkes lyset hurtigst muligt efter maden og tændes 1 1/2 – 2 timer før landing – noget der giver 4 timers længere søvn end på denne Air Berlin flyvning – og det er trods alt ikke helt ligegyldigt når man rejser med små børn eller hvis man gerne vil have en komfortabel rejse.

Konklusion
Der er stor forskel på hvilket fly du kommer med. Er det et af de helt nye, så kan benpladsen gå an. Men er det et af de ældre, så vil jeg nok betakke mig for endnu en tur i de sæder. Desværre har man ingen mulighed for at vide det på forhånd. Hvis prisen er meget lav, så er det måske alligevel værd at overveje, hvis du ikke har for lange ben. Indstil dog forventningerne på at du rejser pga. den lave pris og ikke pga. den gode komfort eller service.

Air Berlin på langrute kan vel mest af alt sammenlignes med et tætpakket charterfly. Det bringer dig frem til dit rejsemål, men det er ikke flyrejsen der er højdepunktet på ferien.

Kvaliteten er milevidt fra Air Berlins fantastiske service på deres Europæiske ruter og jeg ville ønske de i en fart ville få hævet niveauet på deres langruter – for jeg kan rent faktisk godt lide selskabet og de har mange spændende destinationer jeg gerne vil rejse til.

 

Læs også: Test af Air Berlin på korte ruter

Tags: anmeldelse, Test
 Forrige artikel Test: Air Berlin i Europa
Næste artikel   Delta Air Lines godt i gang med New York JFK ruten

Relaterede artikler

  • Anmeldelser, flyselskaber, Nyheder

    Anmeldelse: Indenrigs i USA med United Airlines på First Class

    Flemming Poulsen 26. maj 2016
  • lot-b767.jpg
    flyselskaber

    TEST: LOT Polish Airlines til Hanoi, Vietnam

    Kenneth Karskov 16. maj 2011
  • airberlina320.jpg
    flyselskaber

    Test: Air Berlin i Europa

    Flemming Poulsen 24. maj 2010
  • sas-md80-2.jpg
    flyselskaber

    Test: Dansk indenrigs

    Flemming Poulsen 29. marts 2010
  • iceland-express.jpg
    flyselskaber

    TEST: Iceland Express

    Kenneth Karskov 14. september 2009
  • lot-e170.jpg
    flyselskaber

    TEST: LOT Polish Airlines

    Kenneth Karskov 14. juli 2009

Artikler

  • flyselskaber

Rejsetips

aibus-380-on-runway.jpg

Sådan finder du de billigste flybilletter

Internettet flyder over af “gode råd” om hvordan du finder de billigste flybilletter, men...

Sådan finder du billige flybilletter

Viviro.com har samlet en liste med gode råd til at finde de billigste flybilletter....
aircraftinsky.jpg

Hvad er afbudsrejser

I mange år har man arbejdet med begrebet afbudsrejser i rejsebranchen, men findes de...
money.jpg

Vælg altid lokal valuta når du betaler med kreditkort

Det er idag muligt at betale med danske kroner når du betaler med kreditkort...

Udvalgte

  • Norwegian Encore til havs (foto: Norwegian Cruise Line / NCL)
    Nu kan du komme på cruise igen Norwegian Jade er det første skib, der stikker til søs efter 500 dages pause. Ikke kun var skibet den første, der modtog gæster efter 500 dage,...
  • money.jpg
    Vælg altid lokal valuta når du betaler med kreditkort Det er idag muligt at betale med danske kroner når du betaler med kreditkort i udlandet, men lad være – for du får altid en dårlige...
  • qatar-340.jpg
    Årets Bedste Flyselskab: Qatar Airways Qatar Airways vandt prisen for Årets Bedste Flyselskab ved det prestigefyldte Skytrax World Airline Awards 2011. Blandt flere end 200 internationale flyselskaber blev Qatar Airways kåret...
  • Stor vækst i nordlys-gæster i Nord-Norge Nord-Norge er på grund af sin geografiske placering lige under nordlysovalen et af de bedste steder i verden at opleve det magiske nordlys. Det afspejles i...
  • lissabonsporvogn.jpg
    easyJet åbner lavprisrute til Lissabon easyJet åbner rute fra København til Lissabon. Ruten giver adgang til både storbyferie og gode badestrande, og den forventes at tilføre Københavns Lufthavne ca. 40.000 rejsende...
  • aircraftinsky.jpg
    Billige flybilletter Det er en jungle af finde frem til billige flybilletter på nettet – ingen tvivl om det. Heldigvis kan Viviro.com hjælpe dig til at gennemskue denne...

Bangkok

Guide: Tag på det ultimative øhop nær Bangkok

Når man hører ordet øhop, tænker man måske først og fremmest på Middelhavet. Mange rejsende ved ikke, at Thailands øer er den perfekte sommerdestination. Start rejsen...

5 fantastiske spabade i Thailand

Thailand er kendt som et af de mest populære rejsemål med fokus på velvære og afslapning. Kombinationen af en lang historie med traditionel medicin, en unik...

Emirates udvider til syv daglige afgange til Bangkok

Emirates offentliggør i dag deres nye, daglige flyvning mellem Dubai og Bangkok, som bliver den syvende daglige afgang. Den ekstra flyvning, som vil blive serviceret af...

USA

SAS åbner rute til Los Angeles fra København

Den store efterspørgsel fra fritidsrejsende i Danmark, en mere attraktiv tidstabel medvirker til, at ruten bliver en del af trafikprogrammet fremover fra Kastrup. Der bliver seks...

Hedder du Valentin? Så tag kæresten GRATIS til New York

Det er snart Valentins dag, og det kan være irriterende for folk, der hedder enten Valentin eller Valentina. Det vil det islandske lavprisselskab WOW air gerne...

Læserne af USA TODAY har talt: “Danskerby” er Top 10 i USA

USA TODAY er blandt de største, og mest læste, dagblade i USA. Hvert år giver avisen sine mange læsere mulighed for at stemme på årets rejsehøjdepunkter...

Søg

Seneste indlæg

  • Billund Lufthavn med vinternyheder
  • Emirates fejrer 10 års jubilæum i København
  • Nu kan du komme på cruise igen
  • Rejsefeberen stiger
  • Norwegian tilbyder CashPoints til rejsende, som vil afbestille

Rejsetips

KLM fly i Billund Lufthavn (foto: Billund Lufthavn)

Billund Lufthavn med vinternyheder

Vinterfartplanen er startet op, og som hvert år betyder det, at en lang række...
Billede: Emirates Boeing 777 (foto: Emirates)

Emirates fejrer 10 års jubilæum i København

1. august 2011 landede EK 151 fra Dubai i Københavns Lufthavn, og et Emirates passagerfly...
Norwegian Encore til havs (foto: Norwegian Cruise Line / NCL)

Nu kan du komme på cruise igen

Norwegian Jade er det første skib, der stikker til søs efter 500 dages pause....
KLM fly i Billund Lufthavn (foto: Billund Lufthavn)

Rejsefeberen stiger

Rejsefeberen stiger, og der er i juli for alvor blevet taget hul på det...

Frankrig

Ny rute til Frankrigs 6. største by

De rejselystne danskere får en ny fransk weekend-destination, når Transavia France fra den 7. april 2019 flyver direkte mellem Københavns Lufthavn og den franske storby Nantes...

Disneyland Paris hylder superheltene

Hver dag indtil d. 30. september kan du nu opleve Marvel-universet i levende live i Disneyland Paris. Marvel-fans i alle aldre kan dykke ned i en...

Tyrkiet

antalya-boat.jpg

Antalya – for de der kan lide fest og smuk natur

Naturskønne Antalya begyndte at udvikle sig så sent som i 1970’erne. Det er en by med en enestående og malerisk blanding af bjerge og kyststrækninger, og...
istanbul-blue-mosque.jpg

Istanbul – stedet hvor østen og vesten mødes

Istanbul er en fantastisk kombination af øst og vest. Det er det perfekte sted at opleve det moderne liv tilsat et strejf af østens mystik.
  • Om os
  • Presse
  • Annoncering
  • Sådan søger vi?
  • Kontakt os
  • Privatlivspolitik
© Copyright 2015, Viviro.com ApS - Alle rettigheder forbeholdes. Vi tager forbehold for fejlagtige priser. 
Vi anvender cookies. Hvis du fortsætter på siden accepterer du dette.OK Læs cookie- og privatlivspolitik
Privatlivs- og cookiepolitik - læs mere